额定功率(kW)162
型式直列、水冷、四冲程、直喷
起动电压(V)24
排放标准按要求
排量是
发货方式物流到付
参数发动机铭牌依据
汽缸数六缸
燃料柴油
旋向逆时针
发动机发生爆震时,爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据,及时计算修正点火提前角,去调整点火时间,防止爆震的发生。
发电机轴承过热
当电机滚动轴承温度**过95℃,滑动轴承温度**过80℃,就是轴承过热。其原因及对策如下:
1.轴承损坏应换新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应**过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
4.电机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力,校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油,换新油,修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小;
8.电机轴弯曲。
发电机维修程序:
1、发电机组的外部检查。 2、柴油机的内部检查项目(进行拆机检查)电机的和控制部分全面检查。 3、维修前的柴油机各部件的清洗。 4、柴油机各部件的检查及测量(个别有维修史的柴油机配件已不标准)。 5、发电机机组所需更换的配件列出清单。 6、发电机组各部件的装配。 7、柴油机装配完毕试机前的检查。 8、柴油机试机和电机、控制部分的各个检查。 9、发电机组磨合期的各个检查。 10、发电机组磨合期后正常运行交付使用。
发电机噪声异常
1.当定、转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承,损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
2.电机缺相运行,吼声特别大。可断电再合闸,看是否能再正常起动。如果不能起动,则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
3.轴承严重缺油时,从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承,加新油。
4.风叶碰壳或有杂物,会发出撞击声。应校正风叶,清除风叶周围的杂物。
5.转子导条断裂,发生时高时低的“嗡嗡”声,转速也变慢,电流。
6.定子绕组首末端接线错误,有低沉的吼声,转速也下降。
7.定子、转子铁心松动;
主要维修内容(由于各款发电机组性能及使用状况差异,所列标准仅供参考,应视具体情况来操作)
小故障检修:对于机组小故障,针对故障现象,进行的检测和维修。
小修:(使用时间:3000-4000小时)
1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组PT泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
5、调整柴油发电机组的喷油器行程;
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
7、清洗进气支管的积炭;
8、清洗中冷器芯;
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
一般进口的发电机组均为组装机,但对国产机组来说,有一体化的机组(即发电机和发动机是同一),虽体积比进口的大,但在性能上也同有些进口机组不分上下,而且价格便宜,故在选购时应全面了解机组的柴油机、发电机、控制柜的制造厂家及(因有些厂家只报柴油机或发电机,不报产地,不报机组等),才能综合评估出机组的档次。
http://kangshuaidl.b2b168.com