发动机的凸轮轴布局形式分为OHC(**置凸轮轴)和OHV(底置凸轮轴)这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐**置凸轮轴这种设计;而底置凸轮轴,通常只有在美国车上才能看见。
我公司机修车间拥**械制造。技师数名、大中专毕业生数名,车、钳、刨、铣、焊技工数名,主要承接各种电机转子及零部件的制作修复及大型机加工,拥有C780加长机床、C930加长普通车床、铣床、刨床、摇臂钻、800吨立式压力机、能承揽各种变压器、电机轴及电机零部件的制作,有各种机械修复设备如喷涂设备、冷焊修复机、电刷镀、二氧化碳保护焊、氩弧焊,可对各种机械磨损件进行修复,可达到原材质硬度且不变形,并有广东的动平衡试验机,技术力量雄厚。
发电机维修程序:
1、发电机组的外部检查。 2、柴油机的内部检查项目(进行拆机检查)电机的和控制部分全面检查。 3、维修前的柴油机各部件的清洗。 4、柴油机各部件的检查及测量(个别有维修史的柴油机配件已不标准)。 5、发电机机组所需更换的配件列出清单。 6、发电机组各部件的装配。 7、柴油机装配完毕试机前的检查。 8、柴油机试机和电机、控制部分的各个检查。 9、发电机组磨合期的各个检查。 10、发电机组磨合期后正常运行交付使用。
如何正确启动柴油发电机:不得带负荷启动或停机
启动前,要确保输出空气开关处在关闭状态。启动后,一般要经过三到五分钟的怠速运转,冬天因气温低,时间还要延长几分钟。要注意观察有没有漏油、漏水等现象的发生,如有的话要立即停止运转,进行检查维修。停机前,要先将负荷慢慢切断,再关闭输出空气开关,等其减速至怠速运转状态三到五分钟之后再关机。
如何正确启动柴油发电机:运行过程
活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达**点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。
发电机轴承过热
当电机滚动轴承温度**过95℃,滑动轴承温度**过80℃,就是轴承过热。其原因及对策如下:
1.轴承损坏应换新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应**过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
4.电机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力,校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油,换新油,修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小;
8.电机轴弯曲。
若机组低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000~1200转/分预热运转,当水温 度在50~60℃,机油温度达到45℃左右时,再将转速增加到1500转/分,观察配电屏频率表应在50赫芝左右,电压表为380~410伏,如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器; 8、若机组工作正常,可合上发电机与负栽间的空气开关,然后逐渐增加负栽,向外送电; 温馨提示大家,1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行,2、在调压时如机组存放过久,发电机失磁,电压建立不起来,此时可用蓄电池充磁,充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极,切不可接错3、若按下按钮10秒,不能点火起动,应等一分钟左右再作*二次起动,若连续三次失败,应查明故障原因再行起动。
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主要经营**柴油发电机组功能部件和控制装置本部分包括一些有关典型的柴油机(陆用发电机组驱动型)保护装置功能 的一般资料。
报警和关断装置是电子控制的。 所有报警和关断装置的操作都采用了由传感单元促动的部件。 报断路开关转到断开位置,然后取下钥匙。如果机器在一个月或更长时间内不使用,同样将 蓄电池断路开关转到断开位置,然后取下钥匙。 这可防止蓄电池放电。
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