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**发动机B系列
更省油:源于美国**的设计和精良的制造,使油耗大大的低于同类产品。
动力强劲:废气旁通阀的设计使低速性能更,动力性更好。
出色的可靠性:缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了漏水漏油现象的发生,零件比其它同类产品少25%以上。故障率大大降低
更低的维修保养成本:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
优异的冷启动性能:配置进气电预热设置和6.6KW 大功率起动机,彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的较低温验证
满足欧2排放标准
作为开创柴油发动机汽车先河的**公司(NYSE:CMI)成立于1919年,总部设在美国印*安纳州哥伦布市。**是**的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。**总部设在美国印*安纳州哥伦布市,公司通过其遍布**160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。
**发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。**发动机排量1.4~91立升,功率范围覆盖31~3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。**发动机不仅以的可靠性、耐久性和燃油经济性**业内,而且在满足日益严格的汽车排放(美国EPA2007/2010,欧洲和五号)、非公路用机动设备排放(Tier3以上)以及船机排放(**海事组织IMO标准)的激烈竞争中一直居于业内地位
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样,
W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形,其实不然,它只是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种。
W型发动机,W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。维修及配件:机组质量再好也不可能没有故障,有了问题就涉及到维修和配件了。如:国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的1/4到1/3,这对于企业来说还不是是灾难性的,如果要换零部件只能向总部要货,这一折腾可能要几个月时间,而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁。企业的许多工作就有可能要停下来。
发动机的机油冷却器或机油滤清器阻塞,冷却器油管破裂等;机油密封垫片处泄油或吹片及时清理,焊补或调换芯子,如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落,应及时拆检连杆轴瓦,损坏的应更换;及时检查和更换密封垫片无机油压力,压力表指针不动。
