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发动机的分类
外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。维修及配件：机组质量再好也不可能没有故障，有了问题就涉及到维修和配件了。如：国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的１／４到１／３，这对于企业来说还不是是灾难性的，如果要换零部件只能向总部要货，这一折腾可能要几个月时间，而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁。企业的许多工作就有可能要停下来。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

VR发动机的汽缸夹角非常小，两列汽缸接行，汽缸盖上火花塞的孔几乎并在一条直线上。VR发动机的特点就是体积特别小，所以非常适用于大众车系的前置发动机平台，因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的设计，而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置前悬挂。这款发动机非常紧凑，虽然是V缸机，但由于两列汽缸相离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定，比90度和60度夹角的V6成本低很多（因为普通V缸机必须加工两个汽缸盖如果是DOHC的V缸机还需要加工4根凸轮轴，所以成本很高）。

发电机和发动机一样吗?
不一样，它们的区别有：
1、原理的不同：发电机是通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的；发动机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
2、传输距离的不同：发动机的动力不能远距离传输，而动力经发电机转换成电能可作远距离传送。
3、体积的不同：发动机个头很小；发电机个头较发动机要大很多。
4、用途的区别：发动机是提供给机械动力的；发电机是用来提供电能的。
发动机的机油冷却器或机油滤清器阻塞，冷却器油管破裂等；机油密封垫片处泄油或吹片及时清理，焊补或调换芯子，如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落，应及时拆检连杆轴瓦，损坏的应更换；及时检查和更换密封垫片无机油压力，压力表指针不动。
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