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许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样,W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形,其实不然,它只是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种。
康明斯发动机C系列
更省油:源于美国康明斯的设计和精良的制造,使用与中国的经济型改善,使油耗比国内同类产品低20%
动力强劲:低速动力,起步性能更好。加速更快、爬坡性能更强。
出色的可靠性:关键零部件设计预留充分余量。强度**过其它同类产品30%以上。发动机寿命更长。
更低的维修保养成本:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
优异的冷启动性能:配置进气电预热设置和7.8KW 大功率起动机,彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的较低温验证
人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。维修及配件:机组质量再好也不可能没有故障,有了问题就涉及到维修和配件了。如:国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的1/4到1/3,这对于企业来说还不是是灾难性的,如果要换零部件只能向总部要货,这一折腾可能要几个月时间,而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁。企业的许多工作就有可能要停下来。
W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机舱更满。
W型发动机的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。
康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升,功率范围覆盖31~3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。
康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内**,而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内地位。
发动机的机油压力表损坏更换油道阻塞检修清理后吹净机油泵严重损坏或装配不当卡住拆检后进行间隙,并作机油泵性能试验-机油压力阀失灵,其弹簧损坏 更换弹簧,修磨调压阀密封面机油压力慢慢恢复到规定值。若在20min之内机汕压力不能恢复到规定值.就要对机油压力进行调整。
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